Kontrollige kütuse jaoturit tankerite seadmetes, üleandmist ja tööülesandeid; kontrollimeetod: kuulake, kas tankeri sõiduhääl on normaalne; vaadake, kas tankeri kesta ja kogu masina vahelisel ühendusel on lekkeid või deformatsioone ning kas ekraan on normaalne; Lõhn, kas on omapärane lõhn. Igapäevane hooldus. Kui kütusetootja annab vahetusi üle ja kui tankimine on tühikäigul, puhastage kütuse korpust, veendumaks, et see on puhas ning tolmust ja mustusest puhas; avage sageli kütuseuks, et masina sees olev tolm pühkida; täitke pumba laagrid, vastulaagrid ja jõuülekande osad õliga; Kas rihm on lahti, kas juhtmestik on lahti.
Kütuse jaoturi seadmete luuk: remondi, paagi puhastamise, kalibreerimise jms importi ja eksporti ei saa manustada, poltidega kinnitada, kütuseautomaatide tulekindel hingav kork: paigaldatud õlipaagi hingamistoru ülaosale, väljalaskmine väljalaskmisel ja sissehingamine tankimisel tankeri tootja seadmete kahe uksega põhjaventiil: Õli imitoru külge paigaldatud avatakse põhjaklapp, et tankimisel õli tühjendada; kui see peatatakse, suletakse see õlirõhu ja raskusjõu mõjul.
Kütuse jaoturi varustus on kaitseklapi vedru. See suudab reguleerida kogu süsteemi rõhku. Kui konditsioneerimine on liiga tihe, suurendab kasutatav aeg süsteemi survet ning seejärel muutuvad heli ja vibratsioon töötamise ajal väga tõsiseks, mis põhjustab otseselt laagri enneaegset kulumist.
Enne tankeri kasutamist kontrollige, kas tanker töötab normaalselt, kas lekib õli, kas tanker on korras, ja teiseks tuleb enne tankimist auto päästa ja kütusepaagi kork avada. Käivitage tankimismasin ja alustage tankimist. Tankimisprotsessi ajal pöörake tähelepanu tankimismasina töötingimustele. Kui leitakse kõrvalekaldeid, peatage masin kontrollimiseks, kõrvaldage rike ja jätkake selle kasutamist.
Nafta ja gaasi taaskasutamise seadmete puhul on jaoturist saadud õli väga aeglane. See võib olla bensiinipüstol. Tankimise käigus on nafta ja gaasi taaskasutamise seadmed kogunud nafta ja gaasi vastavalt proportsioonile. Auru kogumise seade imeb õhumullid üles, nii et need jäävad düüsi otsa. Võtke õlipüstol lahti ja puhuge õhukompressoriga. Sirutage õlitoru kokku, et kontrollida, kas õlipüstoli ühendustorus on vedelikku. Kui jah, siis kontrollige kogunenud vedelikku allapoole.
