Tankimismasina tankimispüstol on oluline tööriist tankimismasina tankimiseks ja enamik kasutajaid ei tunne tankimismasina õlipüstolit eriti hästi ega tea, kuidas hooldada sõidukile paigaldatud tankimismasinat. Püstoli struktuur ja hooldus:
Tankimismasina tankimispüstoli struktuur:
Fuel Tavaliste kütuseautomaatide õlipüstolite lülitite käepidemed on varustatud deflektoritega. Piirplaadi abil võivad kütuseautomaadi kütusejaoturi lüliti käepidemed olla kolmes erinevas käiguasendis, nii et sõiduki kütuseautomaadi põhiventiil asetatakse vastavasse asendisse. Kolm avamisastet, et saaksime sõiduki tankerit kasutades erinevat voolu.
The Kütuse dosaatori otsiku välispind on varustatud vedruga, nii et düüsi saab tankimise ajal paigutada konteineri teatud asendisse ning kütuse jaoturi otsikut pole kerge maha libistada ja saastada. või isegi saastada õli.
③ Üldiselt on kütuseautomaadi tankimispüstoli automaatjuhtimispulga ümbermõõdul ühtlaselt jaotunud kolm auku ja kolm auku on varustatud kolme teraskuuliga. Pange automaatjuhtimispulk allapoole liikuma; kui isesulguv varras liigub üles, sulgub teraskuul automaatjuhtimisvarda keskele, et liigutada automaatjuhtimispulk alla ja sulgeda põhiklapp.
Ülaltoodud on tavalise kütusejaotuspüstoli peamised osad ja struktuurid. Kui oleme kütusejaotuspüstoli põhistruktuuriga tuttavad, aitab see paremini kütusejaotuspüstolit hooldada.
Kütuseautomaadi tankimispüstoli hooldus:
① Kasutusaja pikendamiseks tuleb sageli lisada määrdeõli kütuse jaoturi tankimispüstoli väljatõmbevardale;
② O-kujulist tihendusrõngast kütuse jaoturi väljatõmbevarda põhjas ning terasest kuuli, isetihendavat varda ja isetihenduva õlipüstoli lülitusmembraani tuleb regulaarselt kontrollida.
The Vältige tankimispüstoli kasutamisel õlimahuti koputamist või vajutage lülitit. Sellised toimingud võivad kergesti kahjustada toitetoru juurt ning põhjustada õli lekke ja lahtiühendamise;
④ Kontrollige ja pingutage aeg -ajalt sõiduki kütuseautomaadi kütuseotsiku kütuse täitetoru kruvisid.
