1. Tankeri torujuhtme ja paagi paigaldus
Kütuseautomaadi ühe ühiku torujuhe kasutab tavaliselt 1,5-tolliseid galvaniseeritud torusid. Torujuhtme äärikud tuleks ühendada juhtmetega mõlemas otsas. Kogu õlimahuti ja torustik peaksid olema heas maanduses. Pärast naftajuhtme paigaldamist peaks see läbima rõhutesti kontrolli. Kas on leke.
Naftajuhtme kalle peaks olema vähemalt 0,002. Õlipaagi ventilatsioonitoru läbimõõt on vähemalt 1,5 tolli ja kõrgus vähemalt 4 meetrit. Püüdke mitte kasutada täisnurkseid küünarnukke naftajuhtmete kurvides.
Nõuded õlimahuti torujuhtme matmiseks, paagi ülaosa peaks olema maapinnast vähem kui 700 mm ja torujuhe maapinnast vähem kui 500 mm.
2. Õlitorustiku paindenurk peaks olema võimalikult väike. Tankeri ja maa -aluse paagi vaheline horisontaalne kaugus ei tohiks üldjuhul ületada 50 meetrit ning vertikaalne kaugus paagi madalaima pinna ja paagi kütuse sisselaskeava vahel ei tohiks üldjuhul ületada 5 meetrit. Õlitorustiku sisselaskeava ja masina imitoru vahel olevale kolmnurkventiilile tuleb lisada õlikindel tihend.
3. Õlipaagis oleva õli sisselasketoru põhja tuleks paigaldada 1,5-tolline tagasilöögiklapp (kahe uksega põhjaventiil). Kontrollventiili alumine ots on paagi põhjast umbes 12 cm kaugusel. Enne tagasilöögiklapi paigaldamist puhastage õlipaak ja tagasilöögiklapp hoolikalt. Teised ja kasutage õli, et testida ühesuunalise klapi tihendusvõimet, et vältida ühesuunalise ventiili ummistumist ja õli leket masina aktiveerimisel.
4. Ärge kasutage vastastikuste häirete vältimiseks kahte kütuseautomaati või kahte pumpa kahekordsest püstolist ja kahekordsest kütusejaoturist, et jagada gaasijuhtme haru. Kui kütuseautomaat pumbab kütust kahest või enamast paagist, tuleb ventiil seadistada ja kasutamise ajal avada ainult paagi ventiil ning teiste paakide ventiilid tuleb tõhusalt sulgeda.
5. Tanker on konstrueeritud vastavalt välistingimustes paigaldamise tingimustele ja maa -aluste õlimahutite kasutamisele. Seetõttu peaks tanker vältima maapealsete mahutite ja kõrgel tasemel õlimahutite kasutamist (paagi põhi on madalam kui tankeri õlipump ja ülemine osa on kõrgem kui tankeri õlipump). Kui kasutatakse maapealseid mahuteid või kõrgetasemelisi õlimahuteid, tuleb jaoturi väljalasketoru tihendada, et vältida õli väljalaskmistoru väljavoolamist.
