Veeldatud maagaas (veeldatud maagaasi) on maagaas, mis on puhastatud raskete süsivesinike, väävliühendite, süsinikdioksiidi ja vee eemaldamiseks. Seejärel jahutatakse see normaalse rõhu all -162 kraadi, muutes selle gaasilisest olekuks. See protsess mitte ainult ei veedelda gaasi, vaid suurendab ka selle puhtust, mille tulemuseks on värvitu, lõhnatu, mittetoksiline ja mittekorsiivne toode, millel pole praktiliselt CO2 või väävli sisaldust.
Ladustamise ja transpordi tõhusus
Venjas veeldatud maagaasi hõivab umbes 1/625 maagaasi mahust selle gaasilises olekus, muutes selle ladustamiseks ja transportimiseks märkimisväärselt tõhusamaks. Kaaluga umbes 45% samaväärse vee mahuga võimaldab veeldatud maagaasi kõrge energiatihedus hõlpsamat käsitsemist ja transportimist.
Veeldatud maagaasi eelised CNG -ga
Võrreldes kokkusurutud maagaasiga (CNG), pakub veeldatud maagaasi mitmeid kaalukaid eeliseid:
- Keskkonnaprobleemid: veeldatud maagaasi põletab puhastusvahendit, tekitades vähem kahjulikke heitkoguseid.
- Ohutus: veeldatud maagaasi kasutatakse normaalrõhul, vähendades kõrgsurvesüsteemidega seotud riske.
- Mugavus: veeldatud maagaasi saab kasutamiseks aurustada ilma suurema torujuhtme infrastruktuuri vajaduseta, kasutades selle asemel õhutemperatuuri aurutajaid.
- Kulutasuvus: madalamad paigalduskulud saavutatakse kallite kompressorite ja sellega seotud seadmete vajaduse välistamisega.
- Pikendatud vahemik: ühe kuupmeetri veeldatud maagaasi võib genereerida 625 kuupmeetrit maagaasi, pikendades sõidukite töövahemikku.
- Kõrge efektiivsus ladustamisel ja transpordis: veeldatud maagaasi kompaktne olemus hõlbustab selle liikumist pikkadel vahemaadel.
CNG ja veeldatud maagaasi rakendused
Tavaliselt kasutatakse CNG-d kergemates sõidukites nagu taksod, lühiajalised bussid ja eraautod. Seevastu eelistatakse veeldatud maagaasi raskeveokite rakenduste jaoks nagu pikamaaveokid, raskeveokid ja pikamaa bussid. Huvitav on see, et mõned piirkonnad kasutavad lühiajaliste busside jaoks veeldatud maagaasi, mis näitab selle mitmekülgsust.
Veeldatud naftagaasi segadus linnapiirkondades
Teatud linnades, näiteks Guangzhou ja Hongkongis, viitab mõiste "gaas" tavaliselt veeldatud naftagaasile (LPG), mis erineb nii CNG -st kui ka veeldatud maagaasist. Vedelekiven on tuletatud naftast ja koosneb peamiselt propaanist. Maagaasiga võrreldes on veeldatud naftagaasi kõrgem reostustase ja see kujutab endast tuleohtliku olemuse ja plahvatusoskuse tõttu suuremat ohutusriske. Lisaks on veeldatud naftagaasi üldiselt kallim kui maagaas, vaatamata hea jõudluse pakkumisele.
Veeldatud maagaasi kasvav populaarsus
Kuna globaalsed keskkonnastandardid jätkuvad, edendatakse veeldatud maagaasi üha enam traditsiooniliste kütuste puhtama alternatiivina. Selle arvukad eelised positsioneerivad seda energia tulevikus, eriti transpordisektoris.
Kokkuvõtteks võib öelda, et veeldatud maagaasi kujutab paljutõotavat lahendust säästva energiavajaduse jaoks, ühendades tõhususe keskkonnakaitsega. Kuna tööstused ja valitsused püüavad kasutada rohelisemaid tehnoloogiaid, on veeldatud maagaasi roll lähiaastatel märkimisväärselt laienenud.
