1. Enne õli mahalaadimist libisemiskinnitusega tanklas tuleb esmalt mõõta õlipaaki ja õli saab maha laadida alles pärast paagis hoitava õlikoguse kontrollimist, et vältida mahalaadimisel õli lekkimist ülaosast. Õli mahalaadimisel tuleb kontrollida õli voolukiirust. Enne õli sukeldamist õlitorusse tuleb staatilise elektri vältimiseks kontrollida õli voolukiirust vahemikus 0,71 M/S.
2. Õli mahalaadimisel libisemiskinnitusega bensiinijaamas ei tohiks pikendatud õlitoru ja paagi põhja vaheline kaugus ületada 300 mm, et vältida õli pritsmetest põhjustatud staatilise elektri tekkimist. Kui õlipaagi piirkonda sisenev õli tühjendustoru vahetatakse lilletoru vastu, saab õli pritsimist vältida.
3. Teisaldatava tankla naftatsisternauto väljalasketoru peab olema varustatud tulekindla kattega. Õli mahalaadimisel tuleb mootor välja lülitada ja tankimine peatada. Tuleb rakendada ettevaatusabinõusid ja mahalaadimine tuleb korraldada õigeaegselt.
4. Õli mahalaadimisel teisaldatavast tankla paakautost tuleb jälgida spetsiaalseid töötajaid. Juht peaks esmalt ühendama maandusjuhtme paakauto selleks ette nähtud asukohaga ning pidama kinni oma positsioonist ega lubama jalakäijatel ligipääsu. Pärast õli mahalaadimist oodake 5 minutit enne õlimahuti varu uuesti mõõtmist, et vältida staatilist elektrit õlimõõtevarda, õlitaseme ja õlipaagi vahel, mis võib põhjustada katastroofi.
