Diisel toimib lugematute sõidukite ja tööstusmasinate "elujõuna", nii et selle kvaliteet määrab otseselt mootori eluea ja töövõime. Siiski on madala kvaliteediga diisel-varjatud riskidega-turul endiselt tavaline probleem. Allpool on üksikasjalik ülevaade sellest, kuidas mittestandardse diislikütuse kahjusid ära tunda, vältida ja leevendada.
1. Kust tuleb halvem diisel?
Kvaliteetse hinnaga diislikütus pärineb tavaliselt kolmest probleemsest allikast, mis kõik on kvaliteedi hinnaga
Võltsimine: Ebaausad tarnijad segavad tootmiskulude vähendamiseks diislit odavamate ainetega, nagu petrooleum, vanaõli või isegi vesi. See lahjendab otseselt diisli kütteväärtust ja puhtust.
Mittetäielik väävlitustamine: Kallite väävlitustamise protsesside vahelejätmiseks säilitab mõni diislikütus liigset väävlit. Kõrge väävlisisaldus korrodeerib aja jooksul mootori komponente ja rikub keskkonnastandardeid.
Kehv rafineerimine: Toores rafineerimisel jäävad järele lisandid (nt sete, raskmetallid). Need lisandid ei põle täielikult, ummistades kütusesüsteeme ja kahjustades mootoreid.
2. Halvema diislikütuse viis peamist kahju
Halvema diislikütuse{0}}lühiajaline "kulude kokkuhoid" toob kaasa palju kulukamad remonditööd ja riskid:
Mootori eluea vähendamine: Mittetäieliku põlemise korral tekivad suured süsiniku ladestused, mis ummistavad kütusepihustid, kolvirõngad ja väljalaskesüsteemid. See põhjustab mootori võimsuse vähenemist, müra suurenemist ja isegi pöördumatut kulumist.
Heitgaasi mittevastavus-: kõrge-väävlisisaldusega diislikütus põleb, eraldades mürgiseid gaase (nt vääveldioksiid), mis saastavad õhku ja põhjustavad sageli sõiduki iga-aastaste ülevaatuste ebaõnnestumist.
Hüppeliselt kasvav kütusekulu: Halvemal diislil on madal kütteväärtus ja halb põlemistõhusus. Sõidukid või masinad võivad sama vahemaa läbimiseks tarbida 10–20% rohkem kütust, mis kompenseerib esialgse kulude kokkuhoiu.
Talvised "rikked": Kvalifitseeritud diislikütusel on selge külmumistemperatuur (nt -10 kraadi, -20 kraadi), et külma ilmaga vahatamine oleks vastupidav. Halvem diislikütus moodustab madalatel temperatuuridel kergesti vahakristalle, blokeerides kütusetorud ja jättes sõidukid/masinad käivitumatuks.
Kütusepaagi ja filtri kahjustused: Halvema diislikütuse lisandid kiirendavad kütusepaagi siseseina korrosiooni. Samuti ummistavad nad sageli kütusefiltreid, sundides neid sageli vahetama ja häirides tööd.
3. Kuidas vältida kehvema diisli ostmist?
Halvema diislikütuse vältimine algab lihtsate praktiliste kontrollidega:
Valige litsentsitud bensiinijaamad: seadke esikohale suured ja hea mainega jaamad (nt Sinopec, PetroChina), millel on ametlik tegevuskvalifikatsioon. Vältige litsentseerimata teeäärseid müüjaid või ebaselgete allikatega "allahindlusõli".
Kontrollige värvi ja lõhna: Kvaliteetne{0}}diislikütus on selge ja läbipaistev (tavaliselt helekollane), õrna ühtlase lõhnaga. Halvem diisel on tume (pruun või must), hägune või eritab teravat, haput või mäda lõhna.
Jälgige sõiduki/masina jõudlust: Kui pärast tankimist märkate äkilist võimsuse kadu, väljalasketoru musta suitsu või ebatavalist mootorimüra, võib diisel olla standardile mittevastav. Kahjustuste minimeerimiseks lõpetage kohe selle kasutamine.
4. Diiselmootoriga sõidukite/masinate hooldusnõuanded
Isegi kvaliteetse diislikütuse korral pikendab korralik hooldus mootori pikaealisust:
Pidage kinni regulaarsest hooldusest: hooldage mootorit iga 1 aasta või 20 000 kilomeetri järel (olenevalt sellest, kumb saabub varem), sealhulgas puhastage kütusepihustid, vahetage kütusefiltrid ja kontrollige süsiniku ladestumist.
Sobitage diislikütuse klass temperatuuriga: Valige vahatamise vältimiseks hooajale sobiva külmumistemperatuuriga diisel (nt pehme talve korral -10 kraadi, tugeva külma korral -35 kraadi).
Pikaajaliseks{0}}parkimiseks täitke paak: Kui sõiduk/masin seisab nädalaid jõude, täitke kütusepaak, et vähendada õhu kokkupuudet paagi siseseinaga ja vältida roostetamist.
Lühidalt öeldes on madala{0}kvaliteetse diislikütuse valimine raha säästmiseks võlts ökonoomsus,-see toob kaasa mootori kahjustusi, vastavusriske ja ootamatuid seisakuid. Kvaliteetse diislikütuse ja korraliku hoolduse eelistamine on kõige kuluefektiivsem viis-seadmete kaitsmiseks.
