ATG

V: Võimalus valida konkreetsele paagi geomeetriale kohandatud sondi pikkus on kriitilise tähtsusega paindlikkus, mis tagab optimaalse jõudluse ja kulutasuvuse{0}}. Paakide kõrgused varieeruvad märkimisväärselt, alates väikestest päevamahutitest kuni suurte hulgihoidlateni. Kohandatud-sond, mis on tellitud nii, et see vastaks paagi täpsele sügavuskõrgusele, tagab täieliku mõõtepiirkonna kasutamise ilma kompromissideta. See välistab ebatäpsused ja võimalikud kahjustused, mis on põhjustatud liiga lühikese (ei ulatu põhja nullpunktini) või liiga pika (nõuab riskantset põllu trimmimist või kontakti paagi põhjaga kokkupuutumise riski) kasutamisest põhjustatud ebaõige suurusega sondi. Süsteemiintegraatorite ja inseneribüroode jaoks lihtsustab see mastaapsus projekteerimist ja hankimist kogu terminali või erinevate mõõtmetega paakide pargi ulatuses, võimaldades standardimist ühe ATG mudeli alusel. See sobib tankide omanikele ideaalselt nii uute paigalduste kui ka moderniseerimisprojektide jaoks, maksimeerides investeeringutasuvust, edastades täpsed andmed kogu paagi sisu kohta ilma ekstrapoleerimiseta või surnud tsoonideta laeva üla- või alaosas.

V: Eaglestar ATG on täppis-konstrueeritud tavaliste kaubanduslike ja tööstuslike kergekütuste toodete pidevaks staatiliseks varude mõõtmiseks. Selle optimaalsete rakenduste hulka kuuluvad statsionaarsed mahutid bensiini, diislikütuse (sealhulgas üli-madala väävlisisaldusega diislikütuse), petrooleumi, lennukikütuse (Jet A, Jet A-1), biodiisli segude ja sarnaste kergete süsivesinike jaoks, mille erikaal ja viskoossus vastavad standardsetele rafineerimistehase spetsifikatsioonidele. Süsteemi materjalid ja anduri kalibreerimine on kohandatud nende kandjatega. Pikaajalise töökindluse ja täpsuse tagamiseks tuleb järgida peamisi piiranguid. Sond ei ole ette nähtud rasketele kütustele nagu punkriõli või toornafta toatemperatuuril võimaliku vahatamise või asfalteeni saastumise tõttu. Samuti ei sobi see väga agressiivsete kemikaalide jaoks, mis jäävad väljapoole roostevaba terase pH 316 vastupidavust, nagu tugevad happed või söövitavad ained. Lisaks, kuigi see on vastupidav, on see mõeldud suhteliselt stabiilseks vedelikutaseme mõõtmiseks ja seda ei ole tavaliselt ette nähtud rakenduste jaoks, kus on äärmiselt kiired, turbulentsed täitmis- või tühjendustsüklid, kus võib vaja minna spetsiaalset hüdrodünaamilist summutamist.

V: Seda väidet tõendab terviklik disainifilosoofia, mis keskendub väljade lihtsusele ja passiivsele vastupidavusele. Paigaldamiseks on sond konstrueeritud ühtse jäiga üksusena, millel on standardsed NPT äärikud või kinnituskeermed, mis võimaldab otsest kukkumist-, mis asendab paljusid pärandsüsteeme ilma paaki muutmata. Selle sisemine juhtmestik ja andurelemendid on tehases täielikult eel-monteeritud ja hermeetiliselt suletud, mis ei nõua väljakalibreerimist ega keerulisi elektrilisi terminale peale ühe sidekaabli ühendamise. "Hoolduseta" aspekt tuleneb otseselt selle mitte-mehaanilisest tuvastuspõhimõttest-, reguleerimiseks või asendamiseks pole vaja kuluvaid käike, libisevaid sidureid ega venituslinte. 316 roostevabast terasest konstruktsioon, nagu märgitud, on korrosiooni- ja kogunemiskindel. Digitaalne elektroonika paikneb suletud keskkonnasõbralikus saatjapeas, mis on mõeldud pidevaks tööks. Seetõttu täidab süsteem pärast paigaldamist ja kasutuselevõttu oma funktsiooni iseseisvalt. Mis tahes nõutavat kontrolli saab teostada kaugjuhtimise teel selle digitaalse väljundi kaudu, välistades vajaduse rutiinsete füüsiliste kontrollide või pealetükkivate paaki sisenemiste järele, mis häirivad toiminguid ning põhjustavad ohutusriske ja tööjõukulusid.

V: Üks temperatuuriandur, mis on sageli paigaldatud paagi üla- või alaossa, annab ohtlikult mittetäieliku pildi kütuse soojuslikust olekust. Temperatuurikihistumine on tavaline ja kulukas nähtus, kus tekivad erineva tiheduse ja temperatuuriga kütusekihid. Eaglestar ATG mitme kalibreeritud anduri strateegiline integreerimine piki vertikaaltelge võimaldab tõelist mitme-punkti temperatuuriprofiili koostamist. Süsteem mõõdab aktiivselt temperatuuri nendel erinevatel tasemetel, võimaldades arvutada väga täpse mahu{4}}kaalutud keskmise temperatuuri (VWAT). See täpne VWAT on kriitilise tähtsusega vedeliku mahu korrigeerimiseks standardse temperatuurini, mis on vajalik finantsarvestuse ja eeskirjade järgimise jaoks. Nende kihistusandmete jäädvustamise abil pakub süsteem ka hindamatut operatiivteavet, näiteks tuvastab segamise vajaduse või hoiatab võimalike veekihtide eest. See mitme anduriga lähenemisviis muudab temperatuuriandmed lihtsast lugemisest võimsaks diagnostika- ja maksutööriistaks, tagades laoseisu täpse hindamise ja kaitstes mõõtmisvigade eest, mis võivad kasumlikkust otseselt mõjutada.

V: 316 roostevaba terase spetsifikatsioon on tahtlik insenertehniline otsus, et võidelda sondi rikke peamiste põhjustega: korrosioon ja mehaaniline lagunemine. Kütuse säilitamise keskkond on kurikuulsalt agressiivne, sisaldades mitte ainult kütuseid endid, vaid ka mikroobseid saasteaineid, vett, sooli ja lenduvaid kemikaale. Klassi 316 roostevaba teras oma märkimisväärse molübdeenisisaldusega tagab parema vastupidavuse punkt- ja pragukorrosioonile võrreldes standardse 304 terase või kaetud süsinikterase alternatiividega. Selline materjali terviklikkus tagab sondi konstruktsioonikindluse ja mõõtmete stabiilsuse aastatepikkuse pideva sukeldumise ajal. Praktiliselt tähendab see, et sond ei leki, selle anduri joondus jääb täiuslikuks ja selle pind on vastupidav saastumisele, mis võib ujuki takistada. Operaatorite jaoks tähendab see omamise kogukulusid, mis on oluliselt madalamad, kuna korrosioonist tingitud sondi asendamine praktiliselt välistatakse, tagades järjepideva toimimise rannikualadel, keemiatehastes või muudes rajatistes, kus keskkonna karmus kahjustaks vähem materjale.

V: Traditsioonilised ujuk-- või servo-ajamiga mõõturid põhinevad mehaanilistel komponentidel, mis võivad kuluda, triivida ja kleepuda, mis põhjustab järkjärgulisi ebatäpsusi ja planeerimata hooldust. Eaglestari ATG muudab seda paradigmat põhjalikult, kasutades kontaktivaba magnetostriktiivset tehnoloogiat. Nõrk-voolu päringimpulss liigub mööda täpselt pingutatud traati sondi sees, tekitades ujukisse suletud püsimagneti täpses kohas väändelaine. Impulsi alguse ja tagasipöörduva laine ajavahet mõõdetakse digitaalse elektroonilise täpsusega, mis näitab kütusetaseme täpset asukohta. See meetod kõrvaldab peaaegu igasuguse mehaanilise hõõrdumise ja hüstereesi. Integreeritud digitaalne signaaliprotsessor filtreerib ja kinnitab neid andmeid pidevalt, kompenseerides keskkonnamuutujaid. Järelikult tagab süsteem pideva korratava täpsuse, mis aja jooksul ei halvene, pakkudes stabiilse ja usaldusväärse aluse kriitilise tähtsusega varude haldamiseks, kadude vältimiseks ja hoidmisõiguse ülekandmiseks, töötades samal ajal erakordselt pikaajaliselt{10}}usaldusväärselt.